ZW-1.0/(3～5)-23二酸化炭素コンプレッサーオイルフリーのレシプロピストンコンプレッサーです。この機械は、低エネルギー消費、低騒音、低振動、高信頼性、簡単な操作という特徴を備えています。
このコンプレッサーは、二酸化炭素および類似のガスを輸送するために使用されます (他のガスを輸送する必要がある場合は、メーカーに問い合わせて確認してください)。現場スタッフは、関連する安全法および規制を遵守する必要があります。私たちは、効果的な規則や規制、運用手順を確立し、改善しなければなりません。安全法、規制、規則に違反すると、重大な結果につながる可能性があります。
このコンプレッサーにおけるオイルフリー潤滑とは、シリンダーにはオイル潤滑が不要ですが、クランクシャフトやコンロッドなどの可動機構にはオイル潤滑が必要です。したがって、クランクケースにオイルを補充しないまま、またはオイルが不足した状態でコンプレッサーを起動すると、オイル不足によりコンプレッサーが重大な損傷を受ける可能性がありますので、厳禁です。
コンプレッサーの保守および修理は停止し、無圧力状態で行う必要があります。分解・点検の際は、機械内部のガスを完全に抜いてから作業を行ってください。
スペアパーツのお問い合わせや注文が必要な場合は、正確な情報と必要なスペアパーツを入手するために、コンプレッサーのモデルと工場番号を明記してください。
CO2 コンプレッサーには主に潤滑、ガス回路、冷却、電気システムが含まれています。以下で個別に説明します。
1. 潤滑システム。
1）ベアリング、クランクシャフト、コンロッド、クロスヘッドガイドなどの潤滑。
これらはスピンドルヘッドポンプによって潤滑されます。この潤滑システムでは、オイルはクランクケースの底に設置された原油フィルターを通り、シャフトヘッドポンプを通り、オイルファインフィルターに入り、最終的にクランクシャフト、コンロッド、クロスヘッドピン、クロスヘッドに入り、すべての潤滑ポイント。コンロッド大頭ブッシュ、コンロッド小頭ブッシュ、クロスヘッドガイドレールに注油します。クランクシャフトの転がり軸受は飛散油により潤滑されます。
2) シリンダーの潤滑。
シリンダ潤滑とは、シリンダミラーとPTFE製のガイドリングとピストンリングの間に非常に薄い固体潤滑膜を形成し、潤滑油を使用せずに自己潤滑の役割を果たします。
2. ガス経路システム。
ガス回路システムの役割は主にガスをコンプレッサーに導くことです。コンプレッサーによってさまざまな段階で圧縮された後、使用場所まで導かれます。
入口フィルタ、バッファ、入口バルブ、シリンダ、排気バルブを通過し、加圧されたガスは、排気バッファ、冷却器を通って出力されます。パイプライン設備はコンプレッサーの主要なガスパイプラインを構成し、ガスパイプラインシステムには安全弁、圧力計、温度計なども含まれます。
注記：
1、第一種安全弁の開放圧力は1.7MPa(DN2)、第二種安全弁の開放圧力は2.5MPa(DN15)です。
2、本機の空気入口フランジはDN50-16(JB/T81)標準フランジ、空気出口フランジはDN32-16(HG20592)標準フランジです。
3、安全弁は関連法規に従って定期的に検査しなければなりません。
準備を開始します:
初めての起動 - 起動する前に、電気部品が次の項目に従って完全に取り付けられているか、配線が正しく行われているかを確認してから、電気制御盤内の主電源サーキットブレーカーを閉じ、通常の手順に従って操作してください。 。
a)電源コードとアース線を接続し、電圧が正しいか、三相電圧が平衡しているか確認してください。
b) 一次電気配線と二次電気配線を確認して締め、配線がしっかりしていて信頼性が高いようにします。
c)コンプレッサーオイルレベルが正常であることを確認してください。
インチングテストは正しく回転します。(モーターの矢印で示す)
注: 電源の位相が一致していない場合は、二相電源コードを調整する必要があります。ステアリングテストは依然として新しいマシンの立ち上げの重要なステップであり、モーターのオーバーホール後に再度実行する必要があります。
始動前に、すべてのバルブがプロセス要件に従って正しく開閉され、すべての電源回路ブレーカーが閉じられ、始動前に警報が発せられないものとします。
投稿時間: 2021 年 12 月 9 日