キャブレターはエンジンの重要なコンポーネントの 1 つです。その作動状態はエンジンの安定性と経済性に直接影響します。キャブレターの重要な機能は、ガソリンと空気を均一に混合して可燃性混合物を形成することです。必要に応じて、エンジンがさまざまな作業条件下で効果的に動作できるように、適切な濃度の可燃性ガス混合物を提供します。
1. 起動が悪い:
アイドル速度が適切に調整されておらず、アイドル速度チャンネルがブロックされており、チョーク ドアを閉じることができません。
療法：
アイドル速度調整方法に従ってアイドル速度を調整します。アイドル速度測定穴とアイドル速度チャンネルを清掃します。チョークバルブを確認してください。
2.アイドル速度が不安定:
アイドル回転数の調整不良、アイドル通路の詰まり、吸気接続パイプのエア漏れ、スロットルバルブの著しい磨耗。
療法：
アイドル速度調整方法に従ってアイドル速度を調整します。アイドル速度測定穴とアイドル速度チャンネルを清掃します。スロットルバルブを交換します。
3. ガス混合物が薄すぎる場合:
フロート室内の油面が低すぎる、油量が不足または油路がスムーズでない、メインインジェクターニードルの調整が低すぎる、吸気部から漏れている。
療法：
フロート室内のオイルレベルの高さを再確認して調整します。オイルニードルの位置を調整します。オイル回路やキャブレターの測定穴などを掃除して浚渫します。損傷した部品を交換します。
4. 混合物が濃すぎる:
フロート室内の油面が高すぎる、計量穴が大きくなる、メイン噴射ニードルの調整が高すぎる、エアフィルターが詰まる。
療法：
フロート室内のオイルレベルを再確認して調整します。オイルニードルの位置を調整します。エアフィルターを掃除します。必要に応じて測定穴を交換してください。
5. 油漏れ：
フロート室内の油面が高すぎる、ガソリンが汚れている、ニードルバルブが固着している、オイルドレンスクリューが締まっていない
療法：
フロート室内のオイルレベルを再確認して調整します。オイルタンクを掃除します。ニードルバルブとフロートを点検または交換します。オイルドレンネジを締めます。
6. 高い燃料消費量:
混合気が濃すぎる、フロート室内のオイルレベルが高すぎる、エアボリューム穴が詰まっている、アイドル回転数が適切に調整されていない、チョークバルブが完全に開かない。エアフィルターが汚れすぎています。
療法：
キャブレターを掃除します。チョークバルブを確認してください。フロート室内のオイルレベルを確認して調整します。エアフィルターを交換します。オイルニードルの位置を調整します。
7. 馬力不足:
メインオイルシステムのオイル通路が詰まっている、フロート室内のオイルレベルが低すぎる、混合気が薄い、アイドル回転数が適切に調整されていない。
療法：
キャブレターを掃除します。フロート室内のオイルレベルの高さを確認して調整します。オイルニードルの位置を調整します。アイドル速度調整方法に従ってアイドル速度を調整してください。
投稿時間: 2022 年 12 月 3 日