ダイヤフラムコンプレッサーの故障診断と解決策

以下は、ダイアフラム コンプレッサーの一般的な障害診断と解決策です。

1、異常圧力

不安定または変動する圧力:

理由: ガス源圧力が不安定。エアバルブが敏感でない、または故障している。シリンダーの密閉性が不良。

解決策: 空気源圧力をチェックして安定性を確保します。エアバルブの動作状態をチェックして問題がある場合は交換します。シリンダーシールをチェックして問題が見つかった場合はシールを交換します。

2、排気量不足または排気圧力不足：

理由: 輸入および輸出パイプラインの詰まりまたは漏れ、ピストンリングおよびシリンダーの摩耗。

解決策: 詰まったり漏れている入口および出口パイプラインを清掃または修理します。摩耗したピストンリングとシリンダーを交換します。

3、騒音問題

コンプレッサーの騒音が大きい:

理由: シリンダーの密閉性が不良。ダイアフラムが緩んでいるか破損している。コンプレッサーの基礎がしっかりしていない。コンプレッサーの内部部品が緩んでいるか摩耗している。

解決策: シリンダーシールを確認して交換します。ダイヤフラムの気密性、損傷や老朽化の有無を確認し、必要に応じてダイヤフラムを交換します。コンプレッサーの基礎を強化します。緩んだ部品や摩耗した部品を確認して交換します。

4、漏洩故障

コンプレッサーの漏れ:

理由: ダイヤフラムの損傷、シリンダーの密閉不良。

解決策: ダイヤフラムを点検し、損傷している場合はすぐに交換します。シリンダーシールを点検し、シールを交換します。

5、気温が高すぎる

コンプレッサー温度が高すぎます:

理由: 潤滑油が不足しているか品質が悪い。ダイヤフラムが緩んでいるか損傷している。

解決策: 潤滑油の量と品質を確認し、適切な潤滑油と交換します。ダイヤフラムの気密性、損傷、老朽化の有無を確認し、必要に応じてダイヤフラムを交換します。

6、オイル回路の故障

油圧が低いか油圧がないが、排気圧は正常:

理由: 圧力計の損傷またはダンパーの詰まり、オイルドレンバルブがしっかりと閉まっていない、オイルドレンバルブのスロットルバルブが詰まっている。

解決策: 圧力計を交換するか、ダンパーを清掃します。オイルドレンバルブのハンドルを締め、オイルが排出されている場合はオイルドレンバルブを交換します。オイルドレンバルブ内のスロットルバルブを清掃し、ボール、ピストン、スプリング、スプリングシートの取り付け順序と方向に注意してください。

油圧が低すぎるか油圧がなく、排気圧力がない:

理由: オイルレベルが低い。オイルポンプの故障を補う。オイルシリンダー入口バルブの問題。減圧バルブのバルブコアとシートが摩耗しているか、異物によって固まっている。ピストンリングとシリンダーライナーが損傷している。

解決策：潤滑油を通常のオイルレベルまで追加します。補正オイルポンプを確認し、入口バルブと出口バルブを清掃または交換し、摩耗したプランジャーを交換します。
プランジャースリーブを交換します。オイルシリンダー入口バルブを清掃します。減圧バルブのバルブコアとシートを交換します。ピストンリングとシリンダーライナーを交換します。

7、油圧が高すぎる：

原因：吸入量が不十分、バルブ、特にバイパスバルブが固着または損傷している、減圧バルブコアが固着している。

解決策: 吸気圧力と吸気パイプラインを確認し、詰まりを解消します。バルブを確認し、清掃または交換します。減圧弁を確認し、バルブコアを清掃または交換します。

8、ダイヤフラム関連の故障

膜の耐用年数が短い：

原因：吸気管の吹き飛ばしが不十分で、溶接スラグなどの不純物が吸排気バルブに詰まり、ダイヤフラムが損傷した。

解決策: ユニットを動作させる前に、入口パイプラインがきれいに吹き飛ばされていることを確認し、ダイヤフラムを定期的にチェックし、ひどい摩耗が見つかった場合はすぐに交換してください。

膜破裂：

原因: 膜の取り付け時に金属の削りくずや砂粒などの硬い物体が入り込む。オイルシリンダースリーブが緩むとピストンのオイル排出面積が大きくなり、オイル排出圧力がダイヤフラムの強度限界を超える。

解決策: 要件に従って新しい膜を厳密に交換し、固定された緩んだシリンダーライナーを修理します。

9、その他の欠陥

一部の作動シリンダーが作動しておらず、圧力と流量が要件を満たしていません。

理由: 入口パイプラインにゴミが詰まっていて、エアバルブが損傷しています。

解決策：入口配管がきれいに吹き飛ばされているか確認してください。異物がある場合は、適切な工具を使用して除去し、損傷したエアバルブを交換してください。

圧力調整弁の手動アンロードハンドルからオイルが漏れることが多く、圧力調整弁とオイルシリンダー間のコネクティングロッドが破損してオイルが飛び散ることがよくあります。

原因：ハンドルのシール不良、コネクティングロッドの強度不足。

解決策: O リング シールを交換します。コネクティング ロッドの強度を定期的にチェックし、破損している場合はすぐに交換します。

シリンダーが動作しない、または不安定です:

理由: シリンダーの漏れまたは詰まり。シリンダーの内部オイル回路が詰まっています。

解決策: 漏れているシリンダーや詰まっているシリンダーを修理または交換します。シリンダーの内部オイル回路を清掃して詰まりを取り除きます。

コンプレッサーの冷却システムに故障があります:

理由: 冷却システムの漏れまたは詰まり、クーラーおよびウォーターポンプの故障。

解決策: 冷却システムの漏れを修理し、詰まりを除去します。故障したクーラーとウォーターポンプを点検して交換します。