ダイヤフラムコンプレッサーに使用される補償オイルポンプの実用新案の目的をご存知ですか？

この実用新案は、より明確な効果、技術仕様、および利点を備えたダイヤフラムコンプレッサー用の補償オイルポンプを提供します。以下に、本実用新案の技術仕様を体系的に説明します。明らかに、記載された実施形態は、この実用新案の実施形態の一部にすぎず、すべてではない。本実用新案の実施形態によれば、創造的な労力を必要とせずに業界の一般の専門技術者によって得られる他のすべての実装方法は、本実用新案の維持範囲に属する。

この実用新案は、オイルポンプ本体１を含むダイヤフラムコンプレッサー用の補償オイルポンプを提供する。オイルポンプ本体１の底部フランジはオイル入口バルブ２に接続され、オイルポンプ本体１の一方の側には、オイルポンプ本体１が設けられている。オイル入口穴３の反対側のオイルポンプ本体１にはオイル排出弁４が設けられ、オイル入口弁２の上端にはオイル排出弁４が設けられている。油排出弁４の上端は、トーションスプリング６によりプランジャ７に接続されており、その上端はプランジャ７に接続されている。オイル入口バルブ２の側面には２つのＯ形のシールリング８が備えられ、オイル入口バルブ２の頂部ポートとオイルポンプ本体１の内部段面との間にはシールガスケット９が配置されてシールされる。

オイルポンプ本体１の上端にもプランジャスリーブ１０が埋め込まれており、プランジャスリーブ１０の上部にはプランジャグランド１１が備えられている。プランジャグランド１１は、図１に従ってオイルポンプ本体１と交差接続されている。十字皿ボルト１２；プランジャ７はプランジャスリーブ１０内に位置し、プランジャスリーブ１０内から前後に移動することができる。Ｊ字形シールリング８は、シールのためにプランジャスリーブ１０とプランジャ７との間で選択される。

インレットバルブ２の下部ボルトはクランプグランド１４に接続されている。上記のクランプカバー１４はオイルインレットバルブ２をクランプするために使用される。第２のシールガスケット１５がクランプカバー１４とオイルポンプの下部ポートとの間に配置される。オイルポンプ本体１には、オイル排出バルブストップ５とトーションスプリング６との間に位置するスプリングシート１７も備えられている。

油はプランジャ７の移動中に入口穴３から入り、入口弁２およびドレン弁４の動きに応じてプランジャ７の下端の容量室１６に入る。容量室１６内の圧縮油はドレンバルブ４から排出される。プランジャ７が上昇行程にあるとき、油排出弁の４速ギヤは開状態となり、圧縮油が容量室１６に流入する。プランジャ７が下降行程にあるときは、排油弁の４速が閉じられ、容積室１６から排油弁４を介して圧縮機油が吐出される。

油漏れの過程では、圧力が高すぎると油漏れの可能性があり、入口バルブ2の上面にシールガスケットを設置する技術仕様により、不十分な油漏れを効果的に防ぐことができます。

なお、実用新案は上記の実現方法に限定されるものではない。この業界の一般の専門家は、実用新案に触発されて他のさまざまな形の商品を入手できますが、外観や構造の変更に関係なく、本出願で出願された技術仕様と同一または類似の技術仕様は保護の範囲に含まれます。この実用新案の。