ダイアフラムコンプレッサーの補償オイルポンプの簡単な故障処理に関する考察

ダイヤフラムコンプレッサーは、優れたシール性能、高い圧縮比、還元材料の無公害性により、化学産業やエネルギー産業などで広く使用されています。顧客は、この種の機械のメンテナンスと修理についての習熟度を欠いています。以下では、徐州華燕ガス設備有限公司が補償オイルポンプの簡単なトラブルシューティングについていくつかの洞察を提供します。

補償オイルポンプはダイヤフラムコンプレッサーの油路系全体の心臓部であり、蒸気圧の発生に必要なギヤオイルを連続的に輸送する機能を持っています。異常な場合は全油路系が麻痺する恐れがあります。主な障害は次のとおりです。

1) 補償オイルポンププランジャーの固着

補償オイルポンプは、プランジャロッドとスリーブとの隙間が小さいプランジャポンプです。ギヤオイルを長期間使用したり、フィルタスクリーンが傷ついたりすると、ギヤオイル中のゴミがポンプケーシング内に入り込み、プランジャの詰まりの原因となります。この時点で、プランジャーが確実に自由に動くように、補償オイル ポンプを洗浄する必要があります。

2) 補償オイルポンプのフィルタースクリーンが詰まっている

フィルタースクリーンを掃除する

3) オイル排出バルブボールの固着またはシールの損傷

入口バルブと出口バルブを清掃してボールがスムーズに動くことを確認し、ガソリン漏れテストを実施します。1分以内に水漏れがないこと。

ダイヤフラムコンプレッサーは、高い圧縮比、優れたシール性能、潤滑グリースやその他の固体残留物によるガス汚染を軽減する機能を備えた特殊なタイプの容積式コンプレッサーです。そのため、ダイヤフラムコンプレッサーのメーカーは、高純度、希少・貴重、可燃性・爆発性、有毒・有害、腐食性・高圧などのガスの還元に適していると述べています。

ダイヤフラム圧縮機は、クランクケース、クランクシャフト、主コンロッド、副コンロッド、V字型に配置された主シリンダー、副シリンダー、接続搬送管で構成されています。電気モーターの動力で三角ベルトに従ってクランクシャフトを回転させると、主コンロッドと副コンロッドが2本のオイルシリンダーのピストンを駆動して繰り返し動き、オイルシリンダーがバルブプレートを前後に押して振動を吸収し、排ガス。第 1 段シリンダーの入口バルブと出口バルブによって作動し、低圧ガスが第 2 段シリンダーの入口バルブと出口バルブに送られて動作し、高圧に減圧されます。ガスの排出。